C’è un paradosso nel dibattito politico calabrese di queste settimane. Si discute, anche animatamente, di feste di piazza, concerti e risorse da destinare alle manifestazioni natalizie. Si polemizza sui finanziamenti, si contano i soldi da destinare si accendono confronti tra sindaci e amministrazioni comunali. Tutto legittimo, per carità. Ma c’è una questione che sembra non trovare spazio nella stessa agenda politica: quanto costa tornare a casa per Natale?
È una domanda tutt’altro che secondaria. Per migliaia di calabresi che studiano o lavorano fuori regione, il ricongiungimento con le proprie famiglie rischia di diventare un lusso. I prezzi dei biglietti aerei, soprattutto nei periodi di maggiore richiesta, raggiungono cifre che non tutti possono sostenere. E chi non può permettersi il viaggio è costretto a rinunciare, anche quando si tratta di trascorrere pochi giorni con i genitori, i figli o i propri affetti.
Le polemiche sulle piazze, il silenzio sui voli
La vicenda dei 200mila euro assegnati dalla Presidenza del Consiglio regionale al Comune di Reggio Calabria per le iniziative natalizie ha provocato reazioni da parte dei sindaci degli altri capoluoghi e alimentato un confronto politico che, in alcuni casi, ha assunto anche toni strumentali. Si discute di chi abbia ricevuto, di chi sia stato escluso, di quanto sia opportuno spendere per illuminare le città.
Ma mentre si litiga sulle feste, nessuno sembra voler aprire con altrettanta determinazione il capitolo dei collegamenti e del caro biglietti in genere. Eppure, per una regione che continua a perdere giovani, che ha migliaia di cittadini lontani per ragioni di studio e lavoro, la possibilità di tornare a casa dovrebbe essere una priorità istituzionale. Il problema, purtroppo, non nasce a novembre e non si esaurisce a gennaio. Si ripresenta a Natale, a Pasqua e durante l’estate. Ogni volta si moltiplicano le denunce, le segnalazioni e le proteste. Poi, passate le feste, cala il silenzio. Fino all’emergenza successiva.
In Sicilia una proposta prende forma
Eppure qualcosa si muove oltre lo Stretto. In Sicilia i parlamentari nazionali del Partito democratico hanno messo sul tavolo una proposta di continuità territoriale per contrastare il caro voli. Il progetto prevede un tetto indicativo di 50 euro per i collegamenti Palermo-Catania con Roma Fiumicino e di 75 euro per quelli con Milano Linate, sulla scia del modello già applicato in Sardegna.
Non soltanto tariffe agevolate per i residenti. La proposta punta anche a proteggere tutti i viaggiatori dagli aumenti eccessivi, soprattutto quando si avvicina la data della partenza e diminuiscono i posti disponibili. Tra le misure indicate figurano maggiore trasparenza nella formazione dei prezzi, più frequenze, aeromobili più capienti e un incremento programmato dei posti nei periodi di maggiore domanda.
È una proposta politica che dovrà affrontare il confronto istituzionale e le verifiche necessarie, anche sul piano europeo. Ma almeno individua un problema, mette nero su bianco alcune soluzioni e chiama le altre forze politiche a una responsabilità comune.
La Calabria non può aspettare il prossimo Natale
E la Calabria? Perché una proposta analoga non dovrebbe essere al centro di un’iniziativa della Regione, dei parlamentari calabresi e delle forze politiche, senza distinzione tra maggioranza e opposizione? Non mancano le ragioni per farlo. Ci sono ragazzi che frequentano le università a Roma, Milano, Bologna, Torino e in tante altre città. Ci sono giovani che hanno trovato lavoro lontano dalla propria terra, famiglie separate da centinaia di chilometri, genitori che aspettano il ritorno dei figli. Non sono numeri astratti, ma persone che ogni anno devono fare i conti con tariffe spesso proibitive.
Non tutti possono spendere centinaia di euro per un viaggio di pochi giorni. E non è accettabile che il diritto di raggiungere la propria famiglia finisca per dipendere dalla disponibilità economica. La continuità territoriale non può essere considerata un privilegio riservato ad altre realtà: deve diventare un tema concreto anche per la Calabria, verificando gli strumenti normativi e finanziari disponibili e le condizioni dei collegamenti aerei e ferroviari.
Prima delle candidature, i problemi dei calabresi
La politica regionale, in questo momento, sembra avere molte altre priorità: equilibri, alleanze, candidature, strategie e posizionamenti. Questioni che evidentemente occupano il dibattito, ma che non possono sostituire l’attenzione verso i problemi quotidiani dei cittadini.
Il caro biglietti non è un’emergenza da riscoprire soltanto quando si avvicina il Natale. Servono un’iniziativa stabile, un confronto con il Governo e un progetto capace di coinvolgere le compagnie aeree e gli aeroporti calabresi. La Regione deve farsi promotrice di una battaglia che riguarda il diritto alla mobilità e la possibilità di non recidere il legame con la propria terra. Si possono organizzare concerti, illuminare le piazze e investire nelle manifestazioni. Le feste servono anche a rendere vive le città. Ma sarebbe opportuno ricordare che, mentre si discute di quanto spendere per rendere più luminoso il Natale, c’è chi rischia di non poterlo trascorrere con i propri cari.
La Sicilia almeno prova a costruire una risposta. La Calabria non può limitarsi a ricordarsi del caro biglietti quando arriva dicembre. Perché il Natale passa, ma il problema resta.
