Lavoro portuale e transizione energetica sono stati al centro della riunione odierna del Comitato di Gestione dell’Autorità di Sistema Portuale dei Mari Tirreno meridionale e Ionio (AdSP MTMI), presieduta dal presidente Paolo Piacenza. Approvati due provvedimenti considerati di rilevanza strategica: uno sulle prospettive occupazionali del porto di Gioia Tauro, l’altro sull’avvio del percorso per costituire una o più Comunità energetiche rinnovabili (Cer) nel sistema portuale.
L’Addendum al Piano organico dei porti
Il Comitato ha approvato l’Addendum all’aggiornamento del Piano organico dei porti (Pop), documento richiesto dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti nell’ambito della valutazione dell’istanza con cui l’AdSP chiede di trasformare l’attuale Port Agency nel soggetto previsto dall’articolo 17, comma 5, della legge 84/94.
L’Addendum integra il Piano con un’analisi puntuale dei fabbisogni lavorativi effettivi di Gioia Tauro, necessaria all’Autorità per programmare le proprie scelte sul lavoro portuale. Vi confluisce l’istruttoria su andamento dei traffici, domanda di lavoro portuale ed evoluzione delle giornate di avviamento al lavoro. L’analisi permetterà di valutare meglio le esigenze occupazionali e di organico dell’Agenzia, ponendo le basi per la sua sostenibilità economico-finanziaria e per una programmazione coerente con l’evoluzione dei traffici.
“La programmazione del lavoro portuale deve necessariamente partire da un’analisi concreta delle dinamiche dei traffici e delle effettive esigenze del porto”, ha dichiarato Piacenza, parlando di uno strumento conoscitivo capace di orientare le scelte future. “Gioia Tauro è un porto in continua evoluzione e la sua crescita deve essere accompagnata da un sistema del lavoro portuale adeguato, sostenibile, flessibile”.
Le comunità energetiche
Approvata anche la delibera che avvia la promozione e la progressiva costituzione di una o più Cer. L’iniziativa dà attuazione agli indirizzi del Documento di pianificazione energetica e ambientale del sistema portuale (Deasp), approvato nel 2024, che prevede tra le misure strategiche proprio le comunità energetiche in ambito portuale.
Il progetto riguarderà i porti di Gioia Tauro, Crotone, Corigliano Calabro, Taureana di Palmi e Vibo Valentia e, dove ci siano le condizioni tecniche e giuridiche, potrà estendersi alle aree retroportuali collegate. L’obiettivo è un modello coordinato dall’Autorità, con più possibili configurazioni energetiche a seconda delle caratteristiche dei singoli scali e della normativa.
Per Piacenza si tratta dunque di trasformare gli obiettivi di sostenibilità e decarbonizzazione del Deasp “in una prospettiva concreta e operativa”, mettendo in relazione produzione da fonti rinnovabili, condivisione dell’energia ed esigenze delle attività portuali, con il coinvolgimento diretto della comunità portuale.
Il percorso
Sono previste anche consultazioni con operatori, concessionari, terminalisti, enti pubblici e altri soggetti interessati, attraverso incontri e workshop nei diversi porti, oltre alla raccolta di manifestazioni di interesse e contributi. L’avvio effettivo delle consultazioni è previsto entro il 31 dicembre 2026. Infine, le fasi successive, che potranno proseguire nel 2027, riguarderanno forma giuridica e statuto, configurazioni energetiche, eventuali impianti e modalità di accesso ai servizi e agli incentivi previsti dalla normativa.
